Elegancka automatyzacja zasłon / zasłon? Co powiesz na ich zamykanie każdego dnia, a może otwierać je natychmiast o określonej porze każdego ranka. Możliwość otwierania, a także zamykania zasłon może być poważnym odstraszaniem przeciwko włamaniom, gdy jesteś również z dala od własności mieszkalnej. Razem z nieco randomizowaną powtórką typowej codziennej rutyny oświetlenia zapewnia domowi niezwykle przekonującego wyglądu.
Powercord-Kupiliśmy silnik PowerCord Series 1 (184 GBP), a także serię 2 (240 GBP), aby zastąpić starzejącego się Butler Add-A-Motors. Zdjęcia w tej ocenie są większym silnikiem (seria 2), który zainstalowaliśmy na dole na cichym torze Gliss 5100, który ma dwa zestawy dwóch zakrętów (wewnętrzne zakręty w oknie wykuszowym, a także odwrotne zakręty wokół zewnętrznej części zewnętrznej Zatoka), a także przez pół roku, ma wyjątkowo ciężkie pełne wyłożone zasłony aksamitne, które oceniają ogółem około 14-15 kg. Ta kombinacja utworu/kurtyny zrobiła, wierzcie lub nie, działa zupełnie dobrze z dodatkiem Butlera, pomimo prawdy, że wygląda tak dobrze, jak czuje się, jak chwastowate jako stóp łatowe!
Instalowanie – silniki PowerCord są trywialne w instalacji, z zaledwie 4 śrubami potrzebnymi do podłączenia ich do ściany. Nie ma możliwych modyfikacji ustawienia instalacji poza wywierceniem otworów w idealnym miejscu, biorąc pod uwagę, że na płycie tylnej znajdują się otwory, a nie szczeliny, więc ustawienia silnika nie można zmienić w żaden sposób po naprawieniu.
New Powercord Series 2 obok starego Butlera Add-a-Motor
Po prostu użyliśmy ich tak samo, jak ściana, zaznaczyliśmy pozycje otworu, a następnie wywiernieliśmy, a także przymocowaliśmy je na miejscu. Następnie zapętlił przewód torowy wokół koła pasowego, a także zmienił napięcie przewodu za pomocą samego toru. Koło koła pasowe ma w nim rowek, w którym siedzi sznur, a zatem koło pasowe nie zależy od drogi w zakupie, aby wywierać wystarczające tarcie. Nie ma też modyfikacji w silniku napięcia sznurkowego, które należy zmienić za pomocą samego ścieżki kurtynowej. Wiele na wpół przyzwoitej ścieżki umożliwi modyfikację długości przewodu, choć szczerze mówiąc, podczas dopasowania i modyfikacji biegliśmy kilka razy z sporą ilością luzu w pętli przewodu Aby to tylko martwić. Jednostki wykorzystują standardy BOG standardowe ołowiu IEC, a także podłączają do wspólnego 13-ampowego gniazda.
Jednostki znajdują koniec podróży, wykrywając, gdy silnik przestał się poruszać, gdy uderzy w koniec toru. Poziom, na którym wyczuwa, zwiększony opór można zmienić, aby uwzględnić wyjątkowo ciężkie zasłony, które same w sobie powodują sporo ton.
Warto zauważyć, że w przeciwieństwie do niektórych innych elektrycznych silników zasłon, a także szyn, które nie robią niczego w akcji w cyklu zasilania, więc na przykład umieszczenie ich na module x10 byłoby bezcelowe.
Brute Force – ten nowy silnik jest około 5 razy większy niż około 20 razy większy – ocenia tonę! (cóż prawie). Nie sądzę, żeby wyglądał poza lokalizacją skręconą do przodu Landrover. Nie trzeba stwierdzić, że z mocą jest całkowicie szybki, a także jest około dwa razy szybszy do podróży przez okno niż stary lokal (może nawet nieco szybszy) z pełną podróżą zajmującą zaledwie 3 sekundy. Jest to słyszalne, ale jest cichszy niż stary silnik Bultlera, a także szybszy czas. Gdy leży za naszymi długimi zasłonami, hałas również jest również stłumiony.
Interfejs do automatyzacji – system może być połączony z wieloma innymi systemami wykorzystującymi jednostkę połączenia wykonaną przez funkcję. Chociaż jest to trochę więcej niż blok chocky w pudełku, ma na nim najważniejsze złącze do końca silnika, który wygląda bardzo jak 5-pinowe okrągłe złącze w stylu DIN.
Wewnątrz jednostki połączenia
Podczas gdy PowerCord oferuje własną różnorodność jednostek zarządzania (przełączniki lokalne, timery itp. Dlatego zawsze zamierzaliśmy zarządzać nimi za pomocą naszego komfortu
Inteligentny system bezpieczeństwa, a także nasza konfiguracja C-BUS. Ze pola połączenia jest on z powrotem do kilku zapasowych przekaźników na naszym komforcie (jeden na otwarty, jeden dla zamknięcia), każdy przekaźnik musi impulsować przez 1 sekundę, aby aktywować silnik. Te oddane linie zarządzania są szczęściem, ponieważ dostarczają dyskretne polecenia, a także bliskie polecenia, nie ma faffing z przełącznikiem, a także próbują śledzić określone zasłony. Pole połączenia ma również dyskretną linię zarządzania stopem, więc teoretycznie można zatrzymać metodę części zasłon, jeśli chcesz, jednak nie zawracałem sobie głowy wykorzystaniem tego wyboru w tym momencie. (To nie jest coś, co odkryłem, że chcę robić bardzo często!).
Interfejs do komfortu sztafety
Jest też jeszcze jedna linia zarządzania o nazwie „SEQ” -Wynika to z pełnej sekwencji otwartej/zamkniętej (lub zamkniętej/otwartych), a także znowu, nie połączyłem tej linii tak samo jak komfort, biorąc pod uwagę, że płyta przekaźnika komfortu ma 4 przekaźniki, a także tylko przez łączenie W górę otwartych i bliskich linii mogę dopasować dwa zestawy silników zasłonowych z jedną płytą przekaźnikową.
Curtain Bus – zaprogramowaliśmy działania w komfort (łącznie 4 zdarzenia), które pulsują odpowiednie wyjścia, a tym samym otwierają lub zamykają zasłony. Istnieją zdarzenia zaprogramowane do ich otwierania/zamknięcia natychmiast o określonych porach dnia (niektóre powiązane z wschodem/zachodem słońca, niektóre są ustalonymi czasami). Istnieje również akcja w komforcie, która otwiera/zamyka zasłony potykane przez zmianę wartości,-ten system pozwala nam zarządzać podręcznikiem przez otwarte/blisko za pomocą przycisków C-Bus liczby. Tak więc, gdy grupa C-Bus 22 włącza się lub wyłącza, modyfikacje licznika komfortu 22 do wartości 0 lub 255). UCM C-Bus sprawia, że jest to niezwykle łatwe, wszystko jest całkowicie automatyczne, a więc cokolwiek, co dzieje się w sieci CBUS, Comfort zawsze o tym rozumie, a zatem może wykorzystać go do aktywowania działań.
Nasze istniejące przełączniki Saturna
W przypadku zasłon na dole zastosowaliśmy dwa przyciski na przełączniku Saturna, po raz kolejny dyskretne otwarte i zamykane przyciski-na ogół, ponieważ w wstępnie znakowanych czapkach przycisków C-Bus Saturn jest para z „Otwórz” i „Zamknij „Etykiety, jednak nie ma wstępnie znakowanej czapki, która jest odpowiednia dla jednego przycisku, który je przełącza (bez zdjęć zasłon itp.). Świetnym ulepszeniem na przyszłość byłoby tutaj przejście wspólnego przełącznika Saturna, a także zastąpienie go na DLT, umożliwiając nasze własne niestandardowe etykiety graficzne.
Aktualizacja? – Saturns with DLT (technologia etykietowania dynamicznego)
Na górze mam Neo, a także mechaniczny krótkotrwały przełącznik z łącznikiem autobusowym za nim (resztki z biednych starych czasów modułów szyn X-10, a także przeznaczone do zastąpienia Saturna wkrótce). W tej sytuacji wykorzystałem jeden przycisk do zasłon, które je przełącza. Teraz zarówno SWMBO, jak i mam możliwość otwarcia lub zamykania zasłon z naszego prywatnego łóżka C-Bus Neo, oprócz przełącznika ściennego przy drzwiach.
Pamiętaj, że niedawno ujawnione przekaźnik silnika migawki C-Bus, a także dla tych z was, którzy mają C-Bus, jednak nie ma konfiguracji komfortu.
HC WIFI Motorized Silny (w tym zdalne) …
(95)
82,99 £
Weź udział w Amazon
Dodaj silnik draperii D80 D80, 520 g
(20)
99,99 £
Weź udział w Amazon
Sprzedaż
Ajax w Internecie ślepy silnik – mądry Wi -Fi …
(430)
94,95 £
Weź udział w Amazon
Wniosek – nasz silnik na górze jest znacznie mniejszy niż ten, a także widział ich oboje w akcji, jestem całkiem pewien, że mniejsze (seria 1) prawie na pewno byłyby odpowiednie dla cięższych zasłon na dół. Silniki PowerCord są zdecydowanie dobrze zaprojektowane, a ich silny budynek musi zapewnić wieloletnią obsługę. Automatyzacja zasłon jest zabawnym zadaniem, a także instalacją bezpośrednio z wyprzedzeniem. Spróbuj również w domu.
Powercord.org.uk (teraz zamknięty?)
Udostępnij to:
Facebook
Świergot
Reddit
LinkedIn
Pinterest
E-mail
Więcej
WhatsApp
Wydrukować
Skype
Tumblr
Telegram
Kieszeń
Ostatnia aktualizacja 2021-10-04 / Linki / zdjęcia partnerskie z Amazon Product Marketing API